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voyage, on pouvait renoncer a la machine a vapeur comme moteur, et
s'adresser au bras de l'homme. Un ballon de grande dimension pouvait
enlever plusieurs manoeuvres qui travaillant alternativement auraient
produit une force constante. C'est principalement dans ce sens que des
projets nombreux ont pris naissance.

LE BALLON DE M. DUPUY DE LOME.

M. Dupuy de Lome a pour but de construire un aerostat de forme allongee,
muni d'un systeme d'helice, mis en mouvement par des hommes. L'inventeur
n'a la pretention de remonter un courant aerien que s'il a une faible
intensite; si le vent est fort, il pourra faire devier l'appareil, a
droite ou a gauche de la direction du courant aerien. Si le vent souffle
par exemple du nord vers le sud; le ballon de M. Dupuy de Lome ne pourra
pas se remorquer contre le vent et monter au nord; mais il lui sera
possible de se diriger vers l'est ou l'ouest. Si l'experience confirmait
les esperances de l'inventeur, on voit que le resultat obtenu aurait deja
une importance de premier ordre.

M. Dupuy de Lome adopte pour la forme du ballon une forme oblongue,
"celle d'une surface de revolution engendree par une courbe speciale se
rapprochant d'un arc de cercle de 7 metres de fleche, et tournant autour
de sa corde de 42 metres de longueur. Cette corde constitue l'axe
horizontal du ballon dont la longueur est reduite a 40 metres, en
substituant, pour la solidite de la construction, une petite surface
spherique a la pointe des extremites.

"Le volume est ainsi de 3,860 metres cubes, et la maitresse section
verticale de 154 metres carres.

"La resistance a la deformation sous l'action du vent, provenant de la
vitesse propre a l'aerostat, s'obtient par le maintien dans son interieur
d'une tension de gaz sans cesse un peu superieure (de 3 a 4 dix-milliemes
d'atmosphere) a celle de l'air ambiant. Pour s'opposer, d'autre part, a la
deformation sous la traction des suspentes (independamment de l'effet de
la pression interieure des gaz), la nacelle est d'une forme allongee et
d'une construction rigide. Pour maintenir le ballon sans cesse gonfle
en presence des deperditions de gaz sur lesquelles il faut compter, ou
lorsque l'aeronaute en fera echapper volontairement pour operer une
descente partielle ou totale, il sera introduit de l'air atmospherique
dans un petit ballon loge a cet effet dans l'interieur du grand, et
remplissant ainsi une fonction ayant quelque analogie avec la vessie
natatoire des po