elocitate que io quasi perdeva mi sensos. Depois io equalmente
subito cadeva, con le ala sinistre de fronte, a basso a transverso
del infundibulo vacue in su centro. Io precipitava como un rocca
circa 300 metros. Solo mi cinctura me reteneva in mi sede, quando e
le choc e mi perdita de respiration faceva me pender partialmente
foras del cockpit. Ma io pote sempre exequer un effortio extreme --
illo es mi merito le plus grande como aviator. Io comprendeva que le
descension ha devenite plus lente, proque le vortice era un cono in
loco de un infundibulo e io habeva arrivate a su fin. Con un colpo
terrific, premente tote mi peso a un latere, io poneva mi
governaculos de inclination a zero e guidava le naso del avion via
ab le vento. In un momento io habeva partite del undas surgente e
curreva al longe del celo. Depois, tremente ma victoriose, io
elevava su naso e recomenciava mi travalio stabile in le spiral
ascendente. Io faceva un gyro vaste a fin de eluder le loco de
periculo in le vortice e tosto io iva securmente super illo. Subinde
post 1 hora io attingeva 6.300 metros super le mar. A mi grande
gaudio io habeva venite super le brisa e con cata cento metros de
ascension le aere ora deveniva plus tranquille. Del altere parte, il
faceva multe frigor e io notava le nausea particular que es causate
per le rarefaction del aere. Pro le prime vice io activava mi
armatura de oxygeno e inhalava a vices le gas gloriose. Io sentiva
como su virtute iva como un elixir per mi arterias e io deveniva
exhilarate quasi al nivello de inebriation. Io clamava e cantava
quando io volava in alto a in le frigide e tranquille mundo externe.

Pro me il es multo clar que le insensibilitate que subjugava
Glaisher e que in un minor grado impediva Coxwell quando illes in
1862 ascendeva in un ballon a un altitude de dece kilometros, era
causate per troppo grande velocitate de ascension vertical. Si on in
loco face isto a un molle crescita durante le qual on se habitua
lentemente al pression barometric diminuente, il non habera tal
symptomas atroce. Habente ora attingite iste altitude, io
discoperiva que mesmo sin mi armatura de oxygeno io poteva respirar
sin incommoditate. Ma il faceva durmente frigido e mi thermometro
stava a -18