i externe. Ca sa faca asta ei trebuie, de exemplu, sa
construiasca mai multe modele concept (simplificate) ale produselor si asta
inseamna evolutie (se elimina tot ce nu este esential...)

Astfel, agresivitatea celor din jur poate combate schizofrenia locala asa cum a
fost descrisa in cazul celor care cumpara dintr-un mare magazin. Daca suficient de
multi oameni vor fi agresivi cu cei atinsi de schizofrenie locala, rezultatul ar
fi ca cei care vin la cumparaturi vor avea idei mai precise si vor decide mai
repede. In orice caz, un mediu agresiv va atenua pina la disparitie schizofrenia
locala cu efecte benefice asupra tuturor.

Acelasi tip de schizofrenie locala (temporara) apare la conducerea masinilor prin
trafic intens, intr-un oras mare. Multi vor fi depasiti de problema si vor
reactiona incet cu prudenta excesiva si asta va crea nervozitate in rindul celor
agresivi. Daca cei agresivi sunt suficienti de multi (asta este foarte frecvent in
Bucuresti, de exemplu) sau daca legile vor favoriza pe cei agresivi, atunci cei
care "dorm" la volan vor fi sau eliminati din trafic sau se vor "alinia" la
tendinta de conducere agresiva. Efectul ar fi cresterea fluentei circulatiei si,
sper, o reducere a accidentelor.

In legatura cu acest aparent paradox (agresivitatea scade numarul de accidente)
argumentele ar fi urmatoarele:
1. cei "adormiti" vor crea nervozitate printre cei agresivi. Cei agresivi vor
putea deci, sa faca accidente. Daca cei "adormiti" la volan vor fi eliminati,
acest risc va scadea foarte mult pentru ca vor fi mai putine surse de nervozitate.
2. daca "adormitii" vor fi eliminati din trafic, atunci sansa agresivilor de a se
manifesta cu agresivitate va scadea. Asta se explica prin faptul ca, de exemplu,
daca cel din fata mea stie ca sunt agresiv, nu va risca sa conduca prea "lenes".
De asemenea, daca in spatele meu se afla unul agresiv, nu voi risca sa fiu agresat
de el si deci voi conduce dinamic, fara ezitari. Rezultatul este nu numai o
conducere mult mai fluenta dar o diminuare puternica a efectelor agresivitatii.

De exemplu, cei veniti din provincie si care urmaresc "nebunia" traficului in
Bucuresti sunt mirati de numarul relativ mic de accidente. Agresivitatea soferilor
bucuresteni duce la o conducere fluenta cu relativ putine accidente ca efect al
cresterii abilitatilor de conducere produsa ca efect al agresivitatii generale.

Am aratat cum schizofrenia XS1 poate fi combatuta prin